日治時的台灣 - - 國家地理雜誌1920年3月號－救國團台北市松山區團委會義工精彩部落園地

國家地理雜誌 1920年3月號--日本國的台灣

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在eBay看到有人拍賣國家地理雜誌1920年3月號，該期雜誌刊登Alice Ballantine Kirjassoff訪問台灣的文章，內有60張當時的台灣照片，好奇之下就下標買回來，共花了美金23元(含運費)。

今天收到這本雜誌，保存完好，紙質在當時應該算很棒的，即使現在看來，也還是很高級的樣子，沒有泛黃，也沒有掉頁。封面長這個樣子：

裡面有許多汽車廣告，這是其中的Dodge汽車

還有大英百科全書的廣告，裡面已有花一塊錢就可以試閱，想買的時候才付錢的服務

那麼，1920年的台灣是什麼樣子？那時台灣已被日本統治了25年，縱貫鐵路已經在1908年通車，阿里山森林鐵路也於1911年通車，1917年開始向美國輸出蔗糖，1920年台灣留學生在東京成立"新民會"，七月全島劃分為五州，二廳，屏東機場落成。

作者在這篇報導首先敘述對基隆的印象，他抵達時基隆下著雨，驗證了他所學來的知識--"基隆是世界第二多雨的港口"，接著他搭火車上台北，才過了一個隧道(獅球嶺？)天氣就豁然放晴，讓他嘆為觀止(現在基隆氣候還是一樣)。

到了台北，作者很訝異台北不像一般中國的城市，街道寬廣，充滿西式建築，也很乾淨，人民衛生習慣也很好，他將之歸功於總督府規定每年二次大掃除，以及下水道等衛生設施完善，但令他不習慣的是噪音，不時有婚喪喜慶傳來的吵雜聲。

接著作者主要介紹台北市大稻埕、艋舺、台灣四大產業(茶、樟腦、原木、蔗糖)、交通工具、原住民生活習俗、及台灣歸日本統治後的進步情況，他認為最顯著的進步是交通、衛生、司法、教育、產業，以下是該篇報導的部分照片：作者對台灣的竹筏印象深刻，發現台灣的竹子很粗大，所造的竹筏大於他在中國所看到的。

台灣的人力台車很普遍，但大部分只用來運貨及老弱婦孺搭乘，由於作者說曾在桃園地區搭乘台車，

照片中的城門應該是桃園地區的某個地方，城門看起來很小。

又是台灣竹子的妙用，要不是作者說明，可能想像不到照片中原住民扛著的管子是中空的竹子，做什麼用？

運(carry)水用的，但怎麼運? 這麼粗重，用扛的一定不容易，有可能是接起來當水管用。

他看到的南部平原的平埔族，解釋說他們和荷蘭人及漢人加叉混血，所以長得和中國人很不一樣！

作者花了約三分之ㄧ的篇幅介紹原住民，大部分的照片是原住民的人像及起居情形，這是原住民學校音樂課。

當時每個來台灣的外國人都被告知原住民有獵人頭的習慣，但他發現當時原住民在日本的殺人償命政策下，

已經不再獵人頭，但還可以看到一些部落展示以前所獵到的人頭。

1920年的台北已經完成了總督府(1919今總統府 )、博物館(1915二二八公園內)、總督府官邸(1901今台北賓館 )、臺北州廳(1915)、圖書館(1908)、地方法院(1900)等重要建築物，所以作者抵達台北市的時候，很訝異台北的西洋式外貌，有寬廣的街道、宏偉的公共建築、漂亮的公園。

不過作者對這些都沒興趣，他希望看到一個充滿東方情趣的城市，但他失望了，僅能從城門去憑弔一番，

因此這篇報導裡完全沒有任何都市建設或城市景觀的照片，只有以下這張位於大稻程南端快要完工的防波堤，算是都市建設吧!

作者的觀察力果然是屬於國家地理雜誌的，依據照片中河道的彎曲程度及河中的沙洲判斷，我猜大概是在環河南路一段，成都路中興大橋橋頭一帶拍照的：

另外一張照片則是颱風過後的台北市某一角落，有個招牌寫著五福眼藥，照片裡竟然還有人留著辮子 。

他下榻於大稻埕，所以對大稻埕的觀察比較多，認為大稻埕做為華人的城市，過於乾淨而顯得不自然，反而噪音讓華人的特性顯現出來，而且時時刻刻都有噪音傳來，布袋戲、結婚、喪禮、生日等等，還有茶館裡的樂團，甚至在旅館後面的窄窄巷道裡，晚上還在上演華人管弦樂(Chinese Orchestra 歌仔戲嗎?)，讓他睡意盡失，他慶幸日本人規定所有音樂活動必須在午夜停止，否則睡眠就要報銷了。

以下照片是在茶館表演的樂班，表演的應該是南管、北管之類的，有趣的是演奏者都是女孩子ㄟ，作者稱她們是福爾摩沙版的爵士樂

另外，大稻埕有兩項商業活動吸引了他，首先是製茶，那時台灣烏龍茶已經享譽美國，所以那個年代有關製茶、選茶的照片很多，因此就不掃瞄貼出來了，不過有一張照片蠻有意思，原來茶葉輸出是裝在襯著鉛皮的盒子(lead-lined box)裡的(如下圖)，以確保在海運過程中不被鹽分侵蝕或煙薰，他提到茶商在交付海運時，會留意同船還載有什麼其他貨品，以免茶葉遭到污染而報廢。