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翠鳥

新幹線

　　日本的工程師們成功地制造出了新一代新幹線列車，其運行時速超過320公裏，但是當列車高速行駛時其産生的噪音超過了環境標準，這是由於子彈型列車高速通過狹窄的車道時“推擠”前方的空氣産生音爆效應。

　　這一問題的一部分原因是列車的車頭是子彈型，因此它會“推擠”前方的空氣而非“切穿”過去。為了解決這個問題，工程師們從翠鳥的嘴巴上得到了靈感，翠鳥在衝向水中捕魚時只會濺起很少的水花。

　　觀察發現，翠鳥擁有一個流線形的長長鳥嘴，其直徑逐漸增加，以便讓水流順暢向後流動。通過倣生學設計，工程師們對子彈車頭進行重新改造，西日本鐵路公司制造出了500係列列車，並于1997年投入使用。實踐證明這種列車的車速比起原有設計提升了10%，而電力消耗降低了15%，而噪音水平也有了顯著下降。

PS: 工程師們希望從大自然的鬼斧神工中尋找啟示，于是倣生學應運而生。 

對于設計中的優雅和高效，自然界永遠是我們學習的對象。和我們現有的技術相比，大自然在解決一些關鍵問題時採用的方法常常比我們的更高效，更長久，可自我維持並且一般也更加可靠，更加敏捷，更加輕便。

藍翠鳥色彩鮮豔，愛棲息在溪河、湖泊旁的岩石或樹枝上，捕魚本領高強。（翻攝英國太陽報）